Gran Turismo 5 – pintaraapaisussa Sonyn odotettu ajopeli
Sonyn konsolien kuuluisin ajopelisarja, Gran Turismo 5, ilmestyy lopultakin ensi marraskuussa. Peliä on lykätty jo niin monta kertaa, että tästä päivämäärästä ei ole enää varaa lipsua. Muutoin voivat Saksan kirjaroviot jäädä häpeään, kun ahdistunut Sony-kansa kantaa pleikkarinsa kokkoon.
GT5 oli ensimmäistä kertaa pelattavissa Suomessa torstaina Helsingissä järjestetyssä PlayStationin syystapahtumassa. Otimme tuntumaa tähän megakaahailuun – ja pysyihän auto lopulta radallakin, vaikka reunoja nuoleskeltiinkin useamman kertaa.
Peliä pystyi testaamaan rallipenkin ja rattiohjaimen avulla kolmella eri konsolilla. Sisältö oli rajattua, sillä testikoneiden ajoaika oli rajattu vain kahteen ja puoleen minuuttiin per ajokerta. Kun takana oli yleensä muitakin halukkaita testaajia odottamassa, niin ratoja ja autoja ei oikein ehtinyt räplätä sen kummemmin. Ajettiin sitä mitä ehdittiin ja sillä siisti. Kukin huristelu oli ja ajettavissa oli vain yksi rata ja yksi auto. Syystä tai toisesta kilpailuaikakin oli lyhyt, vain kaksi ja puoli minuuttia. Tässä ajassa ehti nopeimmillaan ajaa vain vajaan puolitoista kierrosta Rooman kauniita asfaltteja nuoleskellen. Sitten piti olla joko röyhkeä ja istua paikallaan kuin tatti, replaytä etsien, tai antaa suosiolla tilaa takaa tulevalle kokeilijalle.
Testaaminen oli siis pakostakin rajallista, eikä esimerkiksi pelin äänistä kuullut taustakakofonian johdosta oikeastaan yhtään mitään. Syväanalyysi pelistä jää pakosta myöhemmäs, kunnes pelistä lokakuun aikana varsinainen ennakkoversio omin käsin rauhassa pelattavaksi.
Epämääräinen testailukin jätti silti pelistä tutunoloisen kuvan. Olen tuoreemmassa muistissa ajellut GT 4:ää, GT 5 Prologueta sekä Gran Turismo HD:tä. GT5 tuntuu selvästi saman sarjan teokselta, vaikkakin vanhempiin osiin verrattuna GT5 oli tietysti huimasti näyttävämpi. Autot ja ympäristö vaikuttivat kiitettävän hyvännäköisiltä ja tarkoilta. Ajotuntuma oli haastava mutta palkitseva, kun käytössä olivat täydet fysiikat ja medium-tason ajojärjestelmät. Esimerkiksi mutkista ajaminen ja niistä ulos kiihdyttäminen oli selkeästi vaativaa ja realistiselta tuntuvaa. Toisaalta kokeiluversio tuntui siinä mielessä ikävästikin GT-sarjan teokselta, että vauhdintuntua ei oikein syntynyt, vaikka mittari lähenteli katuradalla toistasataa. GT-peli siis, niin hyvässä kuin pahassa.
Tarkkaa analyysiä ajomallista ei vielä näillä peliminuuteilla saati ajopelien tuntemuksella uskalla vielä antaa, mutta ehkäpä oheiset videot antavat jotain osviittaa.
Videolla koeajajina JOK, V2.fi:n suloinen karvakuonolainen Manu ja satunnaisia kokeilijoita. Manulle käsi kuvausavusta.
Lisää upeita pelivideoita eDomen videokanavalta osoitteesta https://www.youtube.com/user/wwweDomenet.
Gran Turismo 5 ilmestyy 3.11.2010 PS3:lle. Polyphony Digitalin kehittämä autosimulaatio sisältää päälle 1000 aitoa, lisensoitua autoa sekä parisenkymmentä todellista kilparataa ympäri maailmaa. Peli sisältää GT-sarjan lisäksi myös NASCAR-, WRC- ja Go Karting -luokat.
Tekijä: Polyphony Digital
Julkaisija: Sony
Testattu: PlayStation 3
Tulossa: PlayStation 3 – 3.11.2010
Pelaajia: 1, 2-32
Pelin kotisivu: http://www.gran-turismo.com
Jukka O. Kauppinen
Lue myös
Blade Kitten -ennakko (PC, PS3, Xbox 360)
Dead Nation -ensikosketus – suomalaiset zombit ovat ihanan ällöjä
Kinect ensitesti: PIM! Olet pelissä!
Kirby’s Epic Yarn -ennakko (Wii)
Logitech G510 -pelinäppäimistö on iso kasa ohjelmoitavia nappeja
PlayStation Move – otimme tuntumaa PS3:n uuteen peliohjaimeen
SBK X: Superbike World Championship (PC, PS3, Xbox 360)
