GTR Evolution (PC)
Vankan aseman autopelaajien keskuudessa pedannut ruotsalainen Simbin Studios tuo simulaattorien ystäville jälleen uutta pelattavaa, tällä kertaa GTR-nimikkeen alla. Kyseessä ei vielä ole kuitenkaan odotettu GTR3, vaan Race 07:aan pohjautuva GTR Evolution.
GTR Evolution ei ole varsinaisesti uusi peli, vaan käytännössä lisälevy vuosi sitten julkaistuun Race 07:aan. Peli on saatavilla joko laajennusosana Race 07:n jo omistaville tai sitten itsenäisenä pelinä, jolloin se on kääritty valmiiksi samaan pakettiin Race 07:n kanssa.
Koska Race 07 on käytännössä sisäänrakennettu GTR Evolutioniin, sisältää peli kaikki samat radat ja autot kuin edeltäjänsäkin. Uusia autoja peliin on kuitenkin ympätty mukaan sangen runsaskätisesti, mielenkiintoisimpina uutuuksina ollen FIA GT1 -luokan yli 600-hevosvoimaiset autot, kuten esimerkiksi Saleen S7-R ja Aston Martin DBR9. Kilpureiden lisäksi mukaan on heitetty vielä useita tuotantoautoja, kuten Audi R8 sekä ruotsalaisvalmisteinen Koenigsegg CCX. Kaiken kaikkiaan uusia autoja pelistä löytyy kunnioitettavat 49 kappaletta.
Ratojen suhteen uutta on sen sijaan melko niukasti, sillä Evolutionissa niitä on vain yksi. Onneksi tätä pientä pettymystä kuitenkin lievittää se että kyseessä on eurooppalaisen moottoriurheilun Mekka, Nürburgring. Radasta on kolme eri variaatiota joista yksi on legendaarinen 20,8 kilometriä pitkä pohjoislenkki Nordschleife. Tämä entisen F1-kuljettaja Jackie Stewartin ”Vihreäksi Helvetiksi” kutsuma rata on mallinnettu huolellisesti aina asfaltin pinnassa olevia kirjoituksia myöten, tarjoten pelaajille haastetta koko 33 vasempaan ja 40 oikeaan kääntyvän kaarteen edestä.
Uusia virityksiä vanhaan runkoon
GTR Evolution käyttää samaa gMotor2 -pelimoottoria kuin edeltäjänsä joten teknisiltä ominaisuuksiltaan se on täysin identtinen Race 07:n kanssa. Rata-alue ja sääefektit ovat grafiikaltaan edelleen lievästi vanhentuneen näköisiä eivätkä verrattavissa modernimpiin peleihin, kuten esimerkiksi visuaalisilla efekteillä mässäilevään Race Driver: GRIDiin.
Autojen 3D-mallit ovat kuitenkin edelleen huippuluokkaa. Sekä vanhat että uudet autot on mallinnettu huolella ja tarkkuudella. Myös ohjaamot on mallinnettu esikuviaan tarkasti seuraten, mukaan lukien pienetkin yksityiskohdat, kuten katkaisinpaneeleiden merkinnät ja iskuvaimenninten lisäsäiliöt.
Kuten edeltäjässäänkin, GTR Evolutionin äänimaailma on erinomainen ja luo uskomattoman hyvin mielikuvaa oikean kilpa-auton sisällä istumisesta. Tämän lisäksi äänet ovat myös huomattava apuväline pelaajalle ja paikkaavat oikean kilpa-auton välittämien fyysisten tuntemusten puuttumista. Renkaat pitävät erilaista ulinaa sen mukaan onko kyseessä lukkojarrutus tai ali-/yliohjautuminen, jarrupalat vinkuvat jarrutuksissa niiden saavutettua optimaalisen toimintalämpötilansa ja optimaaliselta ajolinjalta poikkeaminen aiheuttaa ropinaaa renkaiden heittäessä radan pinnasta kiviä ja kuminpaloja pyöräkotelon sisäpintaan.
Fysiikkamallinnus ja ajotuntuma rattiohjaimella on edelleen samalla korkealla tasolla, mitä Simbiniltä on totuttu jo odottamaan. Tämä ei tietenkään ole kovin yllättävää koska kyseessä on kuitenkin sama pelialusta kuin Race 07:ssa. Joitakin muutoksia sentään on tehty, sillä esimerkiksi säätilan mallinnusta on paranneltu jonkin verran. Kilpailun säätilan nimittäin voi edelleen valita kuten ennenkin, mutta myös dynaaminen sää löytyy nyt vaihtoehtona. Taivaan tummuminen voi siis luvata sadetta, mikä joko pakottaa kuljettajan muuttamaan ajotapaansa tai siirtymään sateen yltyessä varikolle vaihtamaan kuvioidut renkaat alle.
Uusi lisenssi taskussa?
Uutuutena GTR Evolution tuo muutamia ominaisuuksia helpottamaan vasta-alkajien ja uusien simulaattoripelaajien tutustumista pelin saloihin. Näistä ensimmäinen on radan optimaalisen ajolinjan esittäminen kuvioina radan pinnassa. Kuviot kertovat pelaajalle ajolinjan lisäksi myös kaarteiden jarrutus- ja kiihdytyspaikat. Sääolojen muuttuessa myös ajolinja muuttuu joten ominaisuus on hyödyllinen kokeneemmillekin pelaajille sadekelillä ajamisen harjoitteluun.
Toinen uusi ominaisuus on Arade Extremeksi nimetty pelimoodi joka tuo käyttöön huomattavasti yksinkertaistetun fysiikkamallin ja lisää kolarien visuaalisuutta. Satunnaisille, arcade-meininkiin tottuneille autopelien pelaajille tämä onkin kätevä tapa päästä nopeasti peliin sisälle. Pelin vahvuudet ovat kuitenkin Simbinin lujassa simulaattoriosaamisessa joten pelkästään arcade-moodissa pelaamalla pääosa pelin potentiaalista jää käyttämättä.
Verkkopelaajat voivat kilpailla sijoituksista maailmanlaajuisella ennätyslistalla lähettämällä parhaat kierroksensa Simbinin palvelimelle. Pelaajat voivat ladata itselleen listalta muiden kierroksia, katsella niitä eri kuvakulmista ja käyttää niitä ”haamuautona” samaan tyyliin kuin esimerkiksi Gran Turismo 5: Prologuessa. Lisäksi pelin online-palvelu mahdollistaa myös muun muassa auton säätöjen jakamisen muille pelaajille.
GTR Evolution kerää yhteen pakettiin Simbinin aiempien pelien parhaat puolet ja tarjoaa monipuolisesti huvia kaikentasoisille pelaajille. Runsas valinnanvara useiden eri autotyyppien kesken varmistaa että niin avopyöräisten kuin koppiautojenkin ystävät löytävät itseään miellyttävän luokan jossa ajaa. GTR2:n ja Race 07:n ystävät tuntevat itsensä taatusti kotoisaksi GTR Evolutionin ratissa ja niin verkossa kuin yksinkin pelaaville se tarjoaa runsaasti lisää haastetta ja tunnelmallista simulaatiokilpailua.
Tekijä: Simbin Studios
Julkaisija: Atari
Saatavilla: PC (julkaistaan 15.8.)
Testattu: PC Windows Vista, Core 2 Duo E6420, 2 Gt muistia, GeForce 8600GTS, Logitech G25
Laitevaatimukset: Windows XP, 1.4GHz P4, 128 Mt muistia, DirectX 9 -yhteensopiva näytönohjain ja äänikortti
Pelaajia: 1-24, moninpeli lähiverkossa ja internetissä
Pelin kotisivu: http://www.gtr-evolution.com/
Lisää aiheesta
Circuit.fi –simutalli avattiin Helsingissä aurinkoisissa merkeissä
Lue myös
NHL 09 -ennakko (PC, PS3, 360)
The Incredible Hulk (PS3, 360)
